Notre camping-car

Nous voyageons dans un RAPIDO 976 M (modèle 2003), l'un des rares intégraux avec couchettes superposées. Nous avons été un peu tristes de voir que Rapido avait apparemment décidé d'interrompre la fabrication de ce modèle à partir de 2004, car nous en sommes très contents.

Longueur : 6,60 m
Hauteur : 2,90 m (environ 3,50 m avec la boîte de toit)
Largeur : 2,50 m environ (avec les rétros ...)
Motorisation : Sprinter 316 CDI de Mercedes

Les points forts de notre CC

- le grand volume de rangement (cinq placards de pavillon + une large penderie + une armoire supplémentaire de type lingère)
- sa motorisation et son confort de conduite
- le salon avant qui permet de gagner en "habitabilité"
- la salle de bain, aussi esthétique que fonctionnelle et confortable (grande douche séparée et paroi rigide)
- le confort du lit des parents (140X190 et hauteur agréable : on y tient assis)
- les rangements très fonctionnels de la cuisine
- le grand frigo et le petit congélateur (que nous utilisons beaucoup)
- la luminosité (pare-brise, grandes baies, toit dôme)
- le chauffage route
- la climatisation cabine

Un autre point fort : notre concessionnaire. Quelqu'un a dit un jour qu'il était aussi important de choisir son concessionnaire que son modèle de Camping-car, et c'est certainement vrai. L'équipe de Gallois Oise Camping-car à Francastel (près de Beauvais) nous a toujours remarquablement accompagné pendant toute notre aventure. L'équipe de l'atelier (Pascal et Sylvain) nous a souvent assisté par téléphone, patiemment et très efficacement, de même que Martine quand il nous a fallu trouver des concessionnaires Rapido à l'étranger. Ce concessionnaire, vous l'aurez compris, est vraiment une bonne adresse.

Ses points faibles

- pas de double plancher (qui nous aurait permis de nous passer de la boîte de toit)
- les stores fragiles (couchettes des enfants en particulier).
- le siège du conducteur un peu difficile à tourner

 

Les équipements

D'origine, notre CC incluait : un grand frigo (135 L) avec petit congélateur, le chauffage route, la climatisation cabine, un toit-dôme Heiki, le système de chauffage "Rest" (sur Sprinter Mercedes : système qui permet de chauffer le CC à l'arrêt après avoir roulé, en utilisant la chaleur résiduelle du moteur), un marchepied électrique avec alarme (si non replié au démarrage), un étendoir à linge téléscopique à quatre barres dans la salle de bain.

Nos ajouts

Réservoir additionnel d'eau propre : le modèle de Rapido était équipé d'un réservoir de 100L, nous avons ajouté un réservoir additionnel de 50L. Nous ne regrettons pas cet ajout qui améliore sensiblement notre autonomie (quatre bivouacs avec mini douche pour tout le monde tous les jours). Le réservoir des eaux usées a dû lui rester à 80L ce qui nous oblige à vidanger tous les deux jours.

Poignée FIAMA ferméePoignée FIAMA : cette poignée permet de protéger la porte d'entrée de la cellule, et d'empêcher - de retarder ? - qu'elle soit trop facilement forcée. Elle peut également servir de point d'appui pour monter dans le camping-car.

Panneau solaire 100 W : pour améliorer l'autonomie en électricité, bien utile si l'on ne roule pas tous les jours.

Convertisseur 12 v -> 220 V. Accessoire indispensable : branché sur la batterie auxiliaire (celle de la cellule), il permet de recharger nos appareils électriques (ordinateur, téléphone, appareil photo, camescope et ... game-boy des enfants). Nous l'utilisons surtout en roulant.

Gaz : Améliorer l'autonomie en gaz était un point important pour un voyage d'un an. Nous avons finalement opté pour une bouteille de GPL. Voir la fiche que nous consacrons à ce sujet.

Lanterneau ventilé (extracteur) : il s'agit d'un lanterneau équipé d'un petit ventilateur motorisé, qui peut souffler de l'air vers l'intérieur, ou extraire l'air du CC vers l'extérieur. Il est appréciable l'été quand le CC est resté en plein soleil car il permet de faire circuler l'air chaud vers l'extérieur.

Galerie : à commander généralement à l'achat du véhicule. Importante pour nous parce que nous avons décidé d'ajouter une boîte de toit.

Alarme : nous avons posé une alarme de type META Système, qui permet de dissuader les éventuelles intrusions, notamment par les baies et la porte de la soute. Cette alarme est facile à poser car la sirène et les capteurs sont reliés par radio (pas de fils). Lorsque nous partons, nous fermons systématiquement les stores, nous attachons la porte avant du conducteur avec une sangle (de l'intérieur !), et nous branchons l'alarme. Parfois, nous branchons également l'alarme la nuit lorsque nous dormons dans des endroits isolés.

L'autoradio GPS livré avec le RapidoGPS : une offre RAPIDO en 2003 permettait de livrer le CC équipé d'un autoradio GPS Blaupunkt avec les CD des cartes de plusieurs pays d'Europe. Idéal pour notre projet ! Nous ne regrettons pas ce luxe, qui nous a plusieurs fois fait gagner beaucoup de temps, particulièrement lorsqu'il fallait atteindre une adresse précise dans une grande ville (un camping, un magasin, un point de rendez-vous ...). Les lieux touristiques, les centres commerciaux, les parkings et les stations services sont également répertoriés, et nous utilisons parfois ces informations . Le GPS est véritablement un luxe auquel il ne faut pas goûter sous peine d'avoir du mal à s'en passer.
A noter que certaines cartes n'existaient pas : République Tchèque, Grèce et Turquie. En Italie, la carte ne devait pas être très précise car nous devions souvent nous y prendre à deux fois avant de trouver la bonne route.

Porte vélo : le porte vélo classique, bien que nous ayons décidé de n'emporter qu'un seul vélo (pour Papa). Nous ne regrettons pas notre choix, car les occasions sont finalement trop rares de faire du vélo en famille pour avoir en permancence les vélos des enfants.

Store extérieur (auvent) : Après longue réflexion, nous nous sommes finalement équipés d'un auvent, que nous n'utilisons pas très souvent, mais que nous sommes très heureux d'avoir en cas de gros soleil ou ... de pluie.

Système SOG : ce système permet d'utiliser les toilettes sans additif chimique. Un petit ventilateur - mis en marche par un interrupteur - extrait vers l'extérieur les odeurs de la cassette lorsque l'on s'en sert. Pour éviter la diffusion des mauvaises odeurs autour du camping-car, un filtre à charbon est placé à l'extérieur. C'est un système très efficace, qui présente plusieurs avantages : pas d'utilisation de produit chimique - et donc possibilité théorique de vider la cassette partout (dans un trou dans la terre ou dans une fosse septique)- mais aussi, absence totale de mauvaises odeurs dans le CC.

Autres petites modifications

Nous avons par ailleurs fait quelques toutes petites modifications qui améliorent malgré tout le confort et la commodité de notre CC.

- Nous avons transformé le placard télé en bibliothèque : dévissé le plateau tournant mais surtout placé un tasseau le long du fond. En effet, sans le tasseau, les livres et cahiers des enfants "tombaient au fond" et empêchaient le volet roulant de s'ouvrir.

- rajouté une étagère dans la petite armoire au dessus du lavabo de salle de bains.

- installé des crochets ronds à chaque extrémité de la cellule de façon à pouvoir y attacher un fil à linge. Cela nous a dépanné plusieurs fois.

- rajouté des patères à hauteur d'enfants sous les patères adultes. Les enfants pouvaient y accrocher leurs sacs à dos.

- rajouté des crochets au dos de la banquette de dînette pour les manteaux des enfants.

- rajouté des crochets pour les draps de bain. (six au lieu de deux initialement.)

- transformé l'échelle des couchettes : elle était très gênante dans le passage vers le placard du fond. Nous l'avons raccourcie, avons modifié légèrement l'angle des pattes d'accrochage et renforcé (doublé sur toute la longueur) le bord de la couchette du haut de sorte que l'échelle puisse s'y accrocher. Elle est donc suspendue et ne repose plus par terre. Cette modification a été très appréciable.